На самом деле логистика — очень сложный бизнес. Те, кто знает значение логистики, знают, прежде всего, нам нужно знать, что продукт должен управлять и сопровождать процесс от производства до конечного потребителя.

 

В Турции термин «логистика» используется в реальном выражении в течение последних 10 лет. В реальности количество компаний, оказывающих комплексную логистическую услугу, практически ничтожно. Ну, я думаю, вы спрашиваете, в чем причина этого?

 

Если кратко резюмировать причину, то инфраструктура Турции еще не готова к этому или существует проблема доверия.

 

Например, сегодня производитель думает, что для того, чтобы иметь возможность производить, я не буду работать с одним перевозчиком, тогда, если он уйдет от меня или мы не сможем договориться, вся моя программа будет сорвана или мое производство остановится. Однако работа с разными логистическими компаниями, с одной стороны, хороша, а с другой — создает хлопотные процессы.

 

На самом деле основная цель здесь - чисто затраты. Итак, каково влияние затрат на производство для производителей?

 

Достичь этого баланса так же просто, как и очень сложно в нашей стране.

 

Например, когда мы рассчитываем стоимость единицы транспортировки 1 ящика кокса, мы говорим, что стоимость перевозки составляет 25000 кг/км пройденного пути x стоимость 1,7 км x 330 cl (из расчета на 1000 км), что составляет примерно 0,13 krş.

 

Так почему же производители считают такие дешевые транспортные расходы хлопотным процессом? По сути, они должны доверять этому сектору, который является для них в первую очередь незаменимым, где они доставляют произведенную продукцию конечному производителю благодаря логистическим перевозкам.

 

Он не должен говорить: «Вы занимаетесь транспортом, я не знаю, я заплачу вам через 3 месяца». Они должны прислушиваться к тому, что говорят логистические компании перед своими сотрудниками. Здесь должны вступить в игру отношения решения, а не отношения интересов. Должны быть составлены планы приоритета затрат.

 

Короче говоря, они должны доверять логистическим компаниям и думать о том, как мы можем сохранить их жизнь, рассматривая их как свой собственный бизнес. Потому что если производитель не производит, логист не может транспортировать, а если логист не перевозит, производитель не может продать товар.

 

В результате способ снижения затрат в логистике — думать о логистических компаниях как о своих партнерах, а не как о партнерах, чтобы обеспечить денежный цикл, а не рассматривать их как источник финансирования.

 

Фдм Логистикс Транс Лтд. Сти.